applatenmaken.com/last-mile bezorgsoftware laten maken
Last-mile bezorgsoftware laten maken
Een bestelling is pas compleet als hij op de stoep staat. Wij bouwen software voor die laatste kilometer: van routeplanning en de chauffeurs-app tot track & trace voor de ontvanger, op maat van uw bezorgproces.
Waar dit om draait
De laatste kilometer van een bezorging is het duurste en meest zichtbare deel van de rit. Hier merkt de ontvanger of een levering klopt, en hier lopen bezorgdiensten, groothandels met eigen bezorging, retailers die zelf leveren en koeriers vaak tegen dezelfde knelpunten aan: routes die met de hand worden ingedeeld, chauffeurs die onderweg bellen voor een adres, en een ontvanger die niet weet wanneer het pakket komt.
Kant-en-klare routeplanners bestaan, maar sluiten zelden precies aan op uw tijdvakken, uw ordersysteem of de manier waarop u met niet-thuis bezorgingen omgaat. Maatwerksoftware bouwen we rond uw bezorgproces, zodat routeoptimalisatie, de chauffeurs-app en de terugkoppeling naar de planning één geheel vormen in plaats van losse systemen die u handmatig aan elkaar knoopt.
Wat we voor u bouwen
Onderstaand een beeld van de onderdelen die meestal samen in een last-mile systeem terugkomen. Wat standaard is en wat afhangt van uw wagenpark of koppelingen, verschilt per situatie.
| Onderdeel | Wat het doet | Status |
|---|---|---|
| Routeoptimalisatie | Verdeelt stops over voertuigen en berekent de volgorde over meerdere stops, rekening houdend met tijdvakken. | ✓standaard |
| Chauffeurs-app | Toont de stoplijst, navigeert van stop naar stop en laat de chauffeur status en bijzonderheden doorgeven. | ✓standaard |
| Track & trace en ETA | Geeft de ontvanger een actuele ETA en een link om de bezorging te volgen. | ✓standaard |
| Tijdvakken en herplanning | Laat ontvangers een tijdvak kiezen en plant automatisch opnieuw bij niet-thuis. | ✓standaard |
| Proof of delivery | Handtekening of foto bij aflevering, direct gekoppeld aan de betreffende stop. | ✓standaard |
| Koppeling met WMS, ordersysteem of webshop | Bezorgadres en orderstatus lopen automatisch door vanuit uw eigen systeem. | !afhankelijk van systeem |
| Terugkoppeling naar de planning | Afwijkingen op de route komen terug bij de planner, zodat de volgende rit slimmer wordt ingedeeld. | ✓standaard |
| Elektrisch en milieuzones | Route houdt rekening met laadmomenten en met milieuzones in binnensteden. | !afhankelijk van wagenpark |
Onze aanpak, stap voor stap
- We brengen uw bezorgproces in kaart
Van planning tot de deur van de ontvanger: we kijken waar routes vastlopen, waar chauffeurs handmatig moeten bellen en welke koppeling met uw ordersysteem nodig is.
- Kleinste werkende versie eerst
Vaak beginnen we met routeoptimalisatie en een chauffeurs-app, en volgt de koppeling met uw webshop of WMS in een latere stap.
- Bewezen bouwstenen waar het kan
Voor kaarten en navigatie bouwen we op bestaande diensten zoals Google Maps Platform of HERE, zodat we de tijd steken in wat uw bezorgproces echt onderscheidt.
- Testen met chauffeurs en planners
De mensen die de stoplijst rijden en de planning maken, wijzen aan wat in de praktijk niet werkt. Dat verwerken we voordat we verder bouwen.
- Doorbouwen op bewijs
Een uitbreiding zoals milieuzone-routering of een koppeling met een tweede webshop voegen we toe zodra die zich bewijst, niet vooraf.
Van enkele routes tot stadslogistiek
Last-mile software groeit meestal met uw bezorgvolume mee. Waar u nu staat, bepaalt welk onderdeel als eerste waarde oplevert.
Enkele routes per dag
Eén planner deelt de stops handmatig in over een paar bestelbusjes en houdt tijdvakken bij in een spreadsheet.
StartpuntMeerdere voertuigen en rayons
Routeoptimalisatie en een chauffeurs-app nemen de indeling over, en track & trace houdt de ontvanger op de hoogte.
GroeifaseMulti-depot en stadslogistiek
Meerdere depots, elektrische voertuigen en milieuzones vragen om automatische routering en een koppeling met het WMS.
SchaalWaarom maatwerk hier loont
Generieke routeplanners zijn gebouwd voor de gemiddelde bezorger, niet voor uw tijdvakken, uw manier van herplannen bij niet-thuis of de koppeling met uw eigen ordersysteem. Wat voor een groothandel met vaste rayons werkt, past niet vanzelf bij een koerier die per stuk aflevert of een retailer die vanuit de webshop bezorgt.
Omdat u eigenaar bent van de code, past u de route-logica, de chauffeurs-app of de koppeling met uw WMS aan zodra uw bezorgproces verandert, zonder dat u daarvoor afhankelijk bent van één leverancier.
Veelgestelde vragen
Kan de software koppelen met ons WMS of onze webshop?
Ja. Orders en adresgegevens kunnen we automatisch laten doorlopen vanuit uw ordersysteem, WMS of webshop, zodat een chauffeur nooit met verouderde informatie op pad gaat.
Wat gebeurt er als de ontvanger niet thuis is?
De chauffeur meldt dat direct in de app, waarna de stop automatisch wordt herpland binnen een nieuw tijdvak en de planning daarover bericht krijgt.
Werkt de chauffeurs-app ook met elektrische voertuigen en milieuzones?
Ja. De route houdt rekening met bereik en laadmomenten van elektrische voertuigen en met milieuzones die in steeds meer binnensteden gelden.
Kunnen we track & trace aan onze klanten laten zien?
Ja. Een ontvanger kan de bezorging volgen en een actuele ETA zien, met uw eigen huisstijl in plaats van een generieke koeriersomgeving.
Van wie is de software na oplevering?
Van u. Code en omgeving staan op uw naam, zodat u niet vastzit aan een leverancier voor elke wijziging.