Voorraaddashboards: de volledige gids
Voorraadbeheer houdt bij wat er ligt. Een voorraaddashboard laat zien of dat goed is: hoeveel dagen de voorraad nog dekt, hoe snel hij omloopt, hoeveel er al maanden niet is bewogen en hoe vaak een klant iets bestelde dat er niet was. Dit is de gids voor die cijfers; het bijhouden van de voorraad zelf en het berekenen van bestelpunten hebben elk een eigen gids.
In het kort
- Voorraad is geld dat op een plank ligt. Het dashboard laat zien hoeveel, waar, en of het er terecht ligt.
- Te veel en te weinig tegelijk is de normale toestand. Het dashboard moet beide laten zien, per artikel, niet als één gemiddelde.
- Een artikel dat een jaar niet is bewogen, wordt niet vanzelf verkocht. Incourant zichtbaar maken is de eerste stap om het op te ruimen.
- Het dashboard is zo betrouwbaar als de voorraadstand. Een magazijn dat niet klopt, geeft een dashboard dat niet klopt.
Wat een voorraaddashboard is en voor wie
Het dashboard leest de voorraad en de verkopen en toont dekking, omloop, incourante voorraad en servicegraad per artikel en locatie. Het bijhouden van de voorraad en het bestellen blijven in het voorraadsysteem.
Alle hoofdstukkenEen voorraadsysteem weet dat er tweehonderd stuks van artikel 4812 liggen. Het zegt niet of dat veel is. Voor een artikel dat er tien per week verkoopt, is het een half jaar voorraad; voor een artikel dat er honderd per dag verkoopt, is het morgen op.
Een voorraaddashboard is het scherm dat de voorraad afzet tegen het verbruik en per artikel en locatie laat zien hoeveel dagen hij dekt, hoe snel hij omloopt, wat er niet beweegt en hoe vaak er nee moest worden verkocht.
Het verschil met voorraadbeheer zit in de vraag. Voorraadbeheer beantwoordt wat er ligt en waar. Het dashboard beantwoordt of dat goed is. En het verschil met voorraadoptimalisatie is de richting: optimalisatie rekent bestelpunten en veiligheidsvoorraden uit, het dashboard laat zien of die rekensom in de praktijk werkt.
De gebruikers zijn de inkoper, de magazijnmanager, de controller en de directie. De inkoper kijkt dagelijks naar wat dreigt op te raken. De magazijnmanager kijkt naar ruimte en naar wat al maanden stilligt. De controller kijkt naar de waarde van de voorraad en naar afwaardering. De directie kijkt naar hoeveel geld er in de voorraad zit tegenover hoe vaak klanten nee horen.
Het past bij groothandels, webwinkels met een eigen magazijn, fabrikanten met grondstoffen en onderdelen, en technische dienstverleners met een onderdelenmagazijn of busvoorraad. Hoe meer artikelen en locaties, hoe minder iemand het nog in zijn hoofd kan overzien.
De cijfers die ertoe doen
Voorraadwaarde, dekking in dagen, omloopsnelheid, incourante voorraad en servicegraad. Per artikel, per groep en per locatie, want een gemiddelde verbergt precies de uitschieters.
Alle hoofdstukkenEen voorraaddashboard met één totaalwaarde is een balanspost. De waarde zit in de verdeling: welke artikelen te veel, welke te weinig, en welke helemaal niet bewegen.
- Waarde
- de voorraad tegen kostprijs, per groep en locatie; het geld dat vastzit
- Dekking
- de voorraad gedeeld door het gemiddelde verbruik: hoeveel dagen of weken het nog duurt tot het op is
- Omloop
- hoe vaak per jaar de voorraad wordt verkocht en aangevuld; laag betekent lang op de plank
- Incourant
- artikelen zonder beweging in een vastgestelde periode, met hun waarde
- Service
- het aandeel orderregels dat direct uit voorraad kon worden geleverd
De definitie van verbruik bepaalt alles. Gemiddeld over het afgelopen jaar, het afgelopen kwartaal of de afgelopen vier weken? Voor een seizoensartikel geeft elk antwoord een andere dekking. Leg per artikelgroep vast welke periode geldt, en toon bij een seizoensartikel ook het verbruik van dezelfde periode vorig jaar.
Servicegraad is het cijfer dat de klant merkt en dat het vaakst ontbreekt. Het meet niet de voorraad maar de gemiste verkoop: hoe vaak moest een order wachten of werd een regel niet geleverd. Daarvoor moet het dashboard ook de orders lezen, niet alleen de voorraad. Een lage voorraad met een hoge servicegraad is goed nieuws; een hoge voorraad met een lage servicegraad betekent dat het verkeerde op de plank ligt.
Te veel en te weinig tegelijk
Het dashboard deelt de artikelen in naar belang en naar beweging, zodat u ziet welke snellopers dreigen op te raken en welke langzame artikelen geld vasthouden.
Alle hoofdstukkenIn bijna elk magazijn is er tegelijk te veel en te weinig. De snellopers raken op, de langzame artikelen liggen er al jaren. Een totaal laat dat niet zien; een indeling wel.
De lijst met artikelen die dreigen op te raken, is het dagelijkse gereedschap van de inkoper. Hij vergelijkt de dekking met de levertijd: een artikel dat nog tien dagen dekt en drie weken levertijd heeft, had al besteld moeten zijn. Het dashboard zet die artikelen bovenaan, met wat er al onderweg is erbij.
De lijst met stilliggende voorraad is het gereedschap van de controller en de magazijnmanager. Een artikel dat een jaar niet is bewogen, wordt meestal niet meer verkocht tegen de volle prijs. Het dashboard laat de waarde zien, en de keuze wordt concreet: afprijzen, terugsturen, doneren of afschrijven. Wie die keuze uitstelt, betaalt voor de ruimte waarin het ligt.
Per locatie, per magazijn, per bus
Bij meerdere locaties laat het dashboard zien waar de voorraad ligt en waar hij nodig is. Een tekort op de ene plek en een overschot op de andere is een verplaatsing, geen bestelling.
Alle hoofdstukkenEen bedrijf met drie magazijnen of twintig servicebussen heeft niet één voorraad maar drieëntwintig. Het totaal kan kloppen terwijl elke locatie het verkeerde heeft.
| Situatie | Wat het dashboard toont | Wat u ermee doet |
|---|---|---|
| Tekort op locatie A, overschot op B | Dekking per locatie naast elkaar | Verplaatsen in plaats van bestellen |
| Busvoorraad bij monteurs | Wat per bus ligt en wat er is verbruikt | Aanvullen op verbruik, niet op gevoel |
| Consignatievoorraad bij klant | Voorraad die van u is maar bij de klant ligt | Tellen en factureren op verbruik |
| Onderweg tussen locaties | Voorraad die verplaatst wordt | Niet dubbel bestellen |
Busvoorraad is het klassieke blinde vlek. Monteurs rijden rond met onderdelen die op de balans staan maar in geen enkel systeem goed worden bijgehouden. Een dashboard dat per bus laat zien wat er ligt en wat er is verbruikt, maakt het aanvullen voorspelbaar en laat zien welke bus onderdelen heeft die al een jaar meerijden.
Voor verplaatsen tussen locaties is een regel nodig: vanaf welk overschot en welk tekort loont het? Het dashboard kan een voorstel doen; de magazijnmanager beslist, omdat hij weet wat transport kost en welke locatie binnenkort een grote order verwacht.
Koppelingen: waar de cijfers vandaan komen
Het dashboard leest de voorraadstand en de mutaties uit het ERP of WMS, de orders voor de servicegraad, de inkooporders voor wat onderweg is en de levertijden per leverancier.
Alle hoofdstukkenAlle cijfers op een voorraaddashboard zijn een combinatie van voorraad en beweging. Het leest dus niet alleen wat er ligt, maar ook wat er is uitgegaan en wat er onderweg is.
- Voorraad
- de stand per artikel en locatie met kostprijs, uit het ERP of WMS
- Mutaties
- elke uitgifte en ontvangst met datum, voor verbruik, omloop en de laatste beweging
- Orders
- orderregels met wat er gevraagd en wat er geleverd is, voor de servicegraad
- Onderweg
- open inkooporders met verwachte datum en de levertijd per leverancier, voor wat dreigt op te raken
De voorraadstand is zo goed als de laatste telling. Een magazijn waar de systeemvoorraad regelmatig afwijkt van wat er werkelijk ligt, levert een dashboard dat artikelen als op toont die er zijn, en andersom. Toon daarom bij elk artikel de datum van de laatste telling, en neem telverschillen op als eigen cijfer.
De mutaties zijn meestal het grootste gegevensbestand. Voor dekking en omloop is een samenvatting per dag of week genoeg; voor de laatste beweging van een artikel is één datum genoeg. Het dashboard hoeft niet elke mutatie apart te bewaren om de cijfers goed te hebben.
Wat het kost, en wat dat bepaalt
Het aantal bronnen en locaties, de definities van verbruik en incourant, de servicegraad uit de orders en de indeling naar belang bepalen de prijs. De grafieken zijn het kleinste deel.
Alle hoofdstukkenEen grafiek van de voorraadwaarde is snel gemaakt. De afspraak wat verbruik is, de koppeling met orders voor de servicegraad en de voorraad die op bussen en bij klanten ligt, zijn waar het werk zit.
- Bronnen
- één ERP met een koppelvlak is overzichtelijk; een WMS en een ERP die elk een deel bijhouden, vragen afstemming
- Locaties
- één magazijn is een lijst; busvoorraad en consignatie vragen een eigen registratie als die er nog niet is
- Definities
- dekking over een vaste periode is eenvoudig; seizoenen, nieuwe artikelen en uitlopers vragen regels
- Service
- de servicegraad vraagt orderregels met gevraagd en geleverd, wat niet elk systeem apart bewaart
Wat meevalt: de voorraadwaarde en de omloop, die volgen direct uit de stand en de mutaties. Wat tegenvalt: de servicegraad, omdat veel systemen alleen bewaren wat er is geleverd en niet wat er werd gevraagd. Een order die is aangepast omdat het artikel er niet was, verdwijnt dan uit de statistiek.
Vraag ook wat u al heeft. De meeste ERP- en WMS-pakketten hebben voorraadrapporten, en veel hebben een ABC-analyse. Waar die stoppen, is bij meerdere systemen en locaties, bij busvoorraad, bij de servicegraad en bij een scherm dat inkoop, magazijn en controller elk hun eigen lijst geeft.
Van voorraadlijst naar voorraaddashboard
Begin met de definities, koppel de voorraad en de mutaties van één magazijn, maak de lijsten voor inkoop en incourant, voeg de servicegraad toe en pas daarna locaties en bussen.
Alle hoofdstukkenDe volgorde hieronder levert na de tweede stap al een lijst op waar de inkoper elke ochtend mee werkt. Elke stap daarna maakt het beeld vollediger.
- Definities vastleggenMet inkoop en controller: over welke periode verbruik, vanaf wanneer incourant, wat telt als geleverd.
- Eén magazijn koppelenVoorraadstand en mutaties uit het ERP of WMS, met de datum van de laatste telling erbij.
- Lijst voor inkoopA-artikelen met een dekking onder de levertijd, met wat er al onderweg is.
- Lijst voor incourantArtikelen zonder beweging, met waarde, en een besluit per artikel: afprijzen, terug, afschrijven.
- ServicegraadUit de orderregels, met gevraagd en geleverd, zodat de gemiste verkoop zichtbaar wordt.
- Locaties en bussenDe volgende magazijnen, de busvoorraad en consignatie, naast elkaar met dezelfde definities.
Veelgestelde vragen
De vragen die het vaakst terugkomen zodra het concreet wordt.
Wat is het verschil met voorraadbeheer?
Voorraadbeheer houdt bij wat er ligt en waar, en regelt ontvangst en uitgifte. Een voorraaddashboard laat zien of dat goed is: hoeveel dagen de voorraad dekt, hoe snel hij omloopt, wat al lang stilligt en hoe vaak een klant nee hoorde. Het leest uit het voorraadsysteem en verandert er niets in.
En het verschil met voorraadoptimalisatie?
Voorraadoptimalisatie rekent bestelpunten en veiligheidsvoorraden uit. Het dashboard laat zien of die in de praktijk werken: raken artikelen toch op, en ligt er ergens veel te veel. De twee versterken elkaar.
Welke cijfers horen erop?
Voorraadwaarde, dekking in dagen, omloopsnelheid, incourante voorraad en servicegraad. Per artikel, per groep en per locatie, met een definitie die vooraf is vastgelegd.
Wanneer is voorraad incourant?
Als hij in een afgesproken periode niet is bewogen. Welke periode, hangt af van de branche en het artikel: voor mode is het korter dan voor onderdelen. Leg het per artikelgroep vast met de controller.
Kan het dashboard ook busvoorraad van monteurs tonen?
Ja, als de bussen als locatie worden bijgehouden en het verbruik per werkbon wordt geboekt. Dan ziet u per bus wat er ligt, wat er is verbruikt en wat al lang meerijdt.
Waarom klopt ons dashboard niet met wat er ligt?
Meestal omdat de systeemvoorraad afwijkt van de werkelijkheid. Het dashboard is zo betrouwbaar als de laatste telling. Toon de datum van de laatste telling per artikel en neem telverschillen op als eigen cijfer.
Voor welke bedrijven loont een eigen voorraaddashboard?
Voor bedrijven met veel artikelen, meerdere locaties of busvoorraad, en gegevens verspreid over ERP en WMS. Eén magazijn met één pakket komt met de voorraadrapporten van dat pakket meestal ver genoeg.
Benieuwd hoeveel geld er in uw stilliggende voorraad zit?
Vertel ons in welke systemen de voorraad staat, hoeveel locaties u heeft en wie er dagelijks op stuurt, dan zeggen wij welke lijst als eerste kan en welke definities eerst vast moeten. U spreekt iemand van Appfront, het bureau achter deze site.